ディーゼル車

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

最近、街を歩いていると様々な車種が目に飛び込んできますよね！

 

中でも、ディーゼル車は独自の魅力を持っていることをご存知でしょうか？

 

今回は、ディーゼル車の特徴についてご紹介します！！

 

 

1. 燃費の良さ

ディーゼル車の最大の魅力の一つは、その優れた燃費性能です！

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて燃焼効率が高く、一般的には1リットルあたりの航続距離が長いのが特徴です！

これにより、給油回数が減り、ランニングコストを抑えることができます。

 

2. 高いトルク

ディーゼルエンジンは低回転域から高いトルクを発揮するため、低速域での力強い加速が得意です！

これは都市部の渋滞や急な坂道でも安心感を提供し、運転のしやすさを実感させます！

 

3. 耐久性が高い

ディーゼルエンジンは一般的に頑丈で耐久性があります！

長距離ドライブや重い積載物の運搬にも強く、長寿命でメンテナンスが比較的少ないのが魅力です！

これにより、長期間にわたって安心して利用することができます！

 

4. 環境への配慮

近年、ディーゼル車も環境への配慮が進みつつあります！

排ガス浄化技術の進歩により、ディーゼル車の排出ガスは以前よりもクリーンになり、規制に適合した車両が増えています！

これにより、環境への負荷を低減できるという面もポジティブです！

 

5. 長距離走行向き

ディーゼル車は高速道路や長距離ドライブに向いています！

燃費の良さとトルクの強さが相まって、快適な高速巡航が可能です。観光地へのドライブやビジネスユースにもピッタリなんですよ！！

 

 

ディーゼル車にはこれらの特徴があり、さまざまな用途で活躍しています！

 

もちろん、選ぶ際には個々のニーズや使い方に合わせて検討することが大切です。ディーゼル車ならではの経済性やパワフルな走りをぜひ体感してみてくださいね！

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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燃費数値

 

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今回は自動車のカタログなどで目にする、JC08モードとWLTCモードの違いについてです！！

 

 

まず、JC08モードは日本で導入された試験方法であり、都市部での走行を想定した試験を行います！

 

 

一方、WLTCモードは、欧州で導入された試験方法であり、高速道路や市街地など、都市部と郊外を含めた複合的な走行を想定しています！

 

 

JC08モードでは低速から中速域の走行を中心に試験が行われますが、WLTCモードでは低速から高速域まで幅広い速度帯で試験が行われる為、

 

 

一番、現実に近い情報かもしれません！！

 

 

たま、JC08モードでは冷間時と温間時の燃費性能を測定しますが、WLTCモードでは温間時のみの燃費性能を測定します！

 

 

WLTCモードでは、より現実的な走行シーンを再現するため、より多くのテスト条件が設定されています。

 

 

 

例えば、JC08モードでは急加速や急ブレーキなどの操作は含まれていませんが、WLTCモードではこれらの操作を含めた走行を行います。

 

 

さらに、WLTCモードでは、車両のオプションや装備品など、実際の車両の仕様に応じて試験条件を変更することができます！

 

 

これにより、より正確な燃費性能を測定することができます！

 

 

これらの違いにより、JC08モードとWLTCモードで測定される燃費性能には差異が生じ、

 

 

WLTCモードの方がより現実的な走行シーンを再現しているため、燃費性能が低下することが多いとされています。

 

 

カタログの燃費数値はあくまでもテスト時にでた数値なので、１００％ではありません！！

 

 

何事も、情報ばかりを鵜吞みにするのは、よくないですね…

 

 

ではまた。

 

 

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エアコン機能

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今日はBMWやMINIのエアコン機能について

 

 

内気循環、外気循環を選べるようになっている日本車ですが、

 

 

ＢＭＷは内気循環、外気循環を自動に設定するかマニュアル操作を選べるようになっています。

 

 

こちらの機能をAUCと呼びますが、

 

 

自動内気循環コントロールの事で、外気中の有害物質（排気ガスや花粉）を自動で検知して外気導入を遮断して内気循環にします。

 

 

これはとても便利な機能ですよね。

 

 

お好みによって自動かマニュアルが選べます。

 

 

次にSYNCボタンですがSYNCとは「Synchronize」の頭の4文字をとって「シンク」と読みます。

 

 

機能ONにすることでエアコン操作が独立から左右連動に切り替わります。

 

 

先代モデルでは「ALL」ボタンがSYNCと同じ機能になります。

 

 

こちらも左右で違う設定ができるので同乗者にもうれしい機能ですね。

 

 

次にMAX/ACボタンです。

 

 

これは押すと最高送風にできるボタンです。

 

 

暑い夏場には一発で涼しくできるので便利な機能です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

では、また

 

 

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オイルもね！！

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

本日の来場、ご成約ありがとうございます♪

 

 

 

年末年始のお出かけに車を使う機会が増えると思います。

 

時期的にタイヤの心配をされる方が多いかと思いますが、

 

ラジエターの不凍液やエンジンオイルの管理もかなり大事です！！

 

今日はエンジンオイルについてです！！

エンジンオイルは、エンジン内の洗浄や、

 

タイミングチェーンやシリンダーの動きを滑らかにする潤滑油の役目ですよね♪

超重要な役目です！！！

 

オイル交換をしないでそのまま乗り続けると？

 

汚いオイルがエンジン内を駆け巡り、洗浄する所が逆に汚れてしまいます。

 

更に潤滑部では、シリンダーやチェーンにオイルの塊が詰まり、動きが鈍ります….

最悪の場合、エンジンが焼き付くなど、

 

修理費がウン十万と掛かるケースもあります。

 

オイル交換の目安はメーカーが推奨期間や走行距離を出しているので、

 

参考にしてください！！

 

と言いたいところですが、、、。

 

半年又は5000ｋｍごとに交換をお勧めしますm(__)m

 

年に1万円~3万円程度で何十万円が飛ぶ故障を

予防できると思えば、相当安いですよね！

 

オイルの劣化で本来のパワーが出し切れなかったり

燃費にも影響が出かねませんよ！！

 

車にも、財布にも甚大な被害を与えるので定期的に交換してくださいね！！！

 

特に輸入車は日頃のメンテナンスで維持費が変わりますからね。

 

基本的なことをしっかりやっていれば意外と維持費はかかりません( ´∀｀ )

 

では、また

 

 

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衝突安全性

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本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

最近ニュースでもよく取り上げられている車自体の衝突安全性能について

 

 

当店でも国産車などからBMWやMINIに乗り換えられた方から良く聞くのが

 

 

前に乗ってた車よりも剛性が高いや静粛性が高いと感想を聞きます。

 

 

それはやはりドイツの車ということもありアウトバーンなどでの高速走行が多いのが大きな理由に挙げられます。

 

 

２００キロ以上で走ったりする環境下だとどうしてもボディの剛性やシャシー耐性が高いレベルで求められます。

 

 

日本の基準よりも厳しい基準の安全性能テストを合格しているのでやはり国産車と比べると違いは歴然です。

 

 

もちろん車体が大きく車重がある車が強いのは国産も輸入車もそうですが、

 

 

BMWやMINIはサイズが小さいハッチバックなどでもその高い剛性や高いシャシー耐性を実現しています。

 

 

BMWやMINIの車両が高い基準の衝突テストで高評価を得つつ、

 

 

安心してドライブできるとの評判が良いのには、

 

 

 

単にカッコイイデザインの車両としてだけにとどまらず、堅牢な設計と豊富な安全性能を常に追求しているからと言えます。

 

 

自動車は楽しさなどがある反面事故などの危険もたくさんある乗り物ですので

 

 

そういった観点からもお車選びをするのも大事だなと思います。

 

 

ではまた！！

 

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