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世界初のターボ付きの市販車!!BMW 2002!!

こんにちは!!

初の市販ターボ車のBMW 2002をザックリと紹介します!

まずBMWの「○シリーズ」でいうと、02シリーズに当たります。

これが日本で「マルニ」と呼ばれている由来ですね!

現在は「320」だと、3シリーズの2.0リッターエンジンとなりますが…

マルニの時代だと「2002」は「2.0リッター」の「02シリーズ」だったんです!

つまり、1602だと1.6リッターの02シリーズ 1802だと1.8リッターの02シリーズとなります!

この02シリーズは全てボディが同じでした。

昔から色んなエンジンに対応できる優秀なボディを作っていたんですね!!

市販車初のターボ車として2002は有名で「世界初のターボ車はマルニなんだよ!」と言う方がいます。

私の親父です。

ですが、ターボを搭載をしているマルニは、最終型の2002ターボのみなんです!!

可愛らしい小型の車体でもフェンダーは厳つくてカッコいいですね!

約180馬力のエンジンは最高時速は200km/h越え、車体も軽くて1100kgを切っています!!

当時ではぶっちぎりの速さだったようです。

バンパーに書いてある2002Turboが何故かひっくり返ってますよね。

実はコレ、バックミラーに写ると文字が反転するので「2002Turbo」と読めるようになるんです!

自己主張が半端無いですね!!!

開発の目的として、ポルシェにレースで勝つためと言われています!

そして実際に勝ちました!素晴らしいですね!!

BMWでもミニでも宿敵はポルシェなので、なんか因縁を感じちゃいますね(笑)

それにしても、私はNA直6がBMWという印象が強いのですが、そのBMWが市販車で初ターボっていうのも面白いですね(笑)

では、明日からもご来場をお待ちしております!!

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

048-760-0500

http://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

ネクストインポート・・・的な1日

Vtecエンジンを載せたクラシックミニ!?

こんにちは!!

実はホンダのVtecが好きでシビック等の購入も考えていたTです!!

でも、数回やったら私は慣れて飽きちゃいそうだったので…(笑)

今回は過去に海外のEbayで出品されていた「そんなことある…?」なクラシックミニです!!

タイトルにもあるように、Vtecエンジンを載せたクラシックミニです!!!

いやもう、本当にどう詰め込んだんだよ…と言った感じですね(笑)

90年代のVtecエンジンとのことでしたので、多分シビックEK9のエンジンですかね…?

しっかりとエンジン以外にも足回りやボディ剛性を強化されているようです。

完成品の車は約280万円でしたが、現在は売りに出ていません。

が、こんなものが…

https://www.ebay.com/itm/CLASSIC-MINI-COOPER-SUBFRAME-FOR-HONDA-VTEC-ENGINE-FITS-ALL-MINIS-1959-2000-/192304045173

クラシックミニのVtec転換用サブフレームです。

もうやるっきゃないですよ!!!!!

30万円でこのサブフレームを買って、Vtecエンジンを持ってきて、クラシックミニに入れれば完成です!!!

お金と工場と優秀な技術者が揃えばなんとかなりそうですね!!!!

ちなみに、日本でもクラシックミニにVtecを詰め込んで走らせている方もいらっしゃいます…

ツイッターで調べると一発で出てきますので、気になる方は検索してみてください。

にしても、あのボディにVtecだと、高回転域時は耳栓が必要になってきちゃいそうですね(笑)

Vtec以外ですと、バイクのスズキ・ハヤブサのエンジンを載せたクラシックミニもあるようです。

作りが今の車みたいに電子云々が少ないので、弄りやすいのでしょうか….

きっと、「クラシックミニの見た目で鬼のようなエンジンを載せたらギャップで面白いんじゃね!?」と考える方が多いんじゃないかなぁと思います!!

元々速いので、弄らなくてもギャップが凄いんですけどね(笑)

ただ、あの車体から甲高いエンジン音がしたら誰でも振り返っちゃいますね!!

当店ではVtecのクラシックミニは流石にありませんが、色んなミニを揃えているので是非見に来てくださいね!!

ご来場お待ちしております!!

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スペアタイヤいらず?ランフラットタイヤ!!

こんにちは!!

予備で買ったメガネの上に座って潰してしまったTです!!

椅子の上にメガネを置くのは危険ですよ!!気をつけましょう!!!

今回の三連休も沢山のご来場とご成約、ありがとうございました!!

売れた分だけ新しい車も仕入れちゃいますので、今週来れなかった方も次を楽しみにしてください(*^^*)

では、今回はパンク修理キットのいらないBMW・ミニのランフラットタイヤについてです!!

でも、パンクしたら早く直してくださいね!過信は禁物ですよ!!

さて、最近はスペアタイヤを乗せる車が絶滅危惧種になってきています。

国産メーカーだと硬化剤をタイヤ内に注入して空気を入れる修理キットを載せていることが多いですね。

スペアタイヤは中々の重さがある為、燃費や走行性能的に不都合なんです。

しかし、BMWとミニは修理キットの前にランフラットタイヤでいくらか走れるようになっています!

ランフラットタイヤを履いている車限定ですが!!!

構造としては、タイヤの両脇に入っているカッタいゴムが完全にタイヤが潰れないように耐えてくれるんです!

走行可能距離は、大体100kmと言われています。中々の距離を走ってくれますね!!

ただ、パンクしているのは変わりので、早めに対応して下さいね!!

ちなみに、BMWとミニは認定タイヤという物があります。

ランフラットタイヤは、サイドがめちゃくちゃ硬くなっているので、乗り心地がコンフォートタイヤと比べてよろしくありません。

大分よくなってきたとは言われてますけどね!

そこでBMWは「車に合わせたランフラットタイヤで乗り心地を良くしよう」と考えたのです!!

そして、その合わせて開発されたランフラットタイヤには☆マークが付きます!

当然、BMWの傘下のミニも同じく認証ランフラットタイヤが用意されています。

新車購入時に履いてるランフラットタイヤは大体認証物ですね!

ですが、やっぱり「ランフラットは硬いからやだ!!」や「普通のタイヤより高いんですけど!!」と交換されている方もいます。

普通のコンフォートタイヤとランフラットタイヤは、どちらにもメリットとデメリットありますので、ちょっと調べてみて自分の好みや都合にあったタイヤを探してみては如何でしょうか!!!

当店では、車の購入時にブランドや予算に合わせて新品タイヤをご用意できますので、ちょっと気になる方は是非聞いて下さい!

もちろん、別途で料金は掛かりますけどね!!

では、明日は定休日ですので、明後日からのご来場をお待ちしております!!

ネクストインポート・・・的な1日

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意外と誤解されちゃってる!「ミニ・クーパー」!!

こんにちは!!

小学生頃はエナメルバッグをエメラルバッグだと思っていたTです!!!

当時のポケ○ンがルビー・サファイア・エメラルドだったんですよ!?勘違いしても仕方ないですよね!!!

はい、今回は意外と誤解されていることの多い「ミニ・クーパー」についてです!

何が誤解されている事が多いかと言うと、「ミニ・クーパー」という名前です。

ミニと言ったら、ミニクーパーですよね!

私の周りも「ミニクーパーいいよねー!」とか、来場された方も「ミニクーパーを探してます!」という事が大半です。

中々「ミニ」とだけ言う方は結構少ないように思います。

でも、実は車名は「ミニ」で、後ろの「クーパー」はグレード名なんです!!!!

私も当店に入社する前は「ミニクーパー」って名前だと思ってました(笑)

しかも、車検証の車名欄はメーカー名が入りますので、「BMW」なんです!!

つまり….

メーカー:BMW

車 名 :ミニ

グレード:クーパー

この様になります!!

そして、タイヤが10インチで軽自動車より2周りほど小さかったクラシックミニもグレードが「クーパー」です。

クラシックミニの場合は「オースチン」「ミニ」「クーパー」か、「ローバー」「ミニ」「クーパー」ですね。

でもまぁ、ロゴが「MINI」って思いっきり書いてあるので「ミニはメーカーかな?」と勘違いしちゃいますよね…

ですが、昔も今も変わらず車名が「ミニ」で、その上級グレードが「クーパー」です。

何故「ミニクーパー」として有名になったかというと、完全にレースの影響でしょうね!

モンテカルロラリーでポルシェ911ですら負けていたレーシングカーは「ミニ・クーパー」ベースでしたから、それで有名になったのでしょう!

当店では、クーパーの更に上のクーパーSやJCWを多くご用意しておりますので、是非ご来場ください。

待ってます!!

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これからの紅葉シーズンが旬!ドライブも観光も最高な福島の三大「元」有料道路!!

こんにちは!!

登山用の靴を登山帰りに買うという謎の行動を起こしたTです!!!

店員さんに「近々登山に行くんですか?」と聞かれて「あ、登山帰りなんです」と言ったら「は?」と普通に言われましたね!!

ちなみに購入したのはトレイルランニングシューズという登山用ランニング靴でしたが、ここ2年で登山には使ってません。

登山は数回行ったのに何故でしょうか。謎が深まりますね!

それはそうと、秋は涼しく、紅葉も綺麗で、空気も乾いて雨も少ない最高のドライブ季節です。

今回は、そんな秋にピッタリで、少し前に無料になった3つの元有料道路を紹介します!!

・磐梯吾妻道路(スカイライン)

どんどん標高の高くなる道路ですが、しっかり道は整備されています!

ワインディングを楽しみながら山に囲まれた景色を走り抜けるのは最高ですよ!!

・磐梯山道路(ゴールドライン)

滝や五色沼が有名ですね!!

五色沼は、とても綺麗な青色をした沼なんです。

是非、一度行ってみてください!!

・第二磐梯吾妻道路(レークライン)

名前の通り、プロカメラマン御用達の湖が多い道路です!

インスタ栄えを1番狙える箇所が多いのは、この道路かもしれませんね!!

この3つの道路は、観光道路として作られました。

今では福島の三大観光道路とも聞きますね!!

作られたのが最近だということもあり、観光以外でも走り好きには堪らないスポットになっているようです!

この3つの道路は題名の通り「元」有料道路でして、東北大震災時に復興支援として無料期間がありました。

そして、その無料期間の終了とほぼ同時期に徴収期間を終えて無料になったそうです。やりましたね!

有料の頃は、通行料が3000円越えでした….!!

かなりお財布に嬉しくなりましたね!!

道も景色も綺麗で、お金も掛からない理想的な道路ですが注意があります。

10月中旬になると夜間通行止めで、11月になると完全通行止めになっちゃいます!!

しかも通行止めは4月にならないと解除されません!!

豪雪地帯なので、雪が降りやすい季節は閉めちゃうのです….

いくら道が整っているとはいえ、豪雪時に山道なんて事故のリスクが増えたり、観光していたら雪で帰れなくなって孤立なんてのも….

だからこそ、行くなら今のうちですよ!

シルバーウィーク中に購入いただければ、閉鎖前にご納車できると思いますので、是非車を見に来てくださいね!

秋口にピッタリなカラフルなミニや、オープンカーのBMW Z4や3シリーズ カブリオレが揃っていますよ!

では、お待ちしております!!

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