こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日は暑かったですね！！10月間近にもかかわらずしんどかったです！！笑
でも日が沈むのが遅いと秋を感じますね～
さて！今回はR５６ミニ(二代目)のテールランプ交換をしました！！
こちらのツメが割れやすいんです。
新入庫のも割れていましたのできれいなものに交換します！！！
正常なものはこんな感じです。
周りの枠を取ってトルクスねじを外して
テール下のツメを押して慎重に取り出しました！！
枠の取り付けは上部を詰めにひっかけて
あとはぱちぱちとはめていきます。
点灯チェックもOKです♪
リフレッシュ完了です！！
こういった部分も破損があればしっかりと交換して展示してしてます！！
安心の車選びをしていただきたいですからね♪
涼しくなってきたので紅葉シーズンに向けて愛車を変えたり、初めての車にMINIやBMWを考えてみては？？
皆様のご来場お待ちしております！！
ではまた！
春日部市増戸832-1
048-760-0500
こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
本日はBMWインテリアについて書いてみます( ´∀｀ )
BMWはドライバーがより快適にドライブをできるようなレイアウトとなっています♪
ドライバー・オリエンテッド・コックピットといいます( ´∀｀ )
モニターやセンターコンソロール、iDriveなどのスイッチ類をドライバー側に傾けており運転中でも直感的に操作できる
ようになっているんです！！
これは人間工学に基づきレイアウトされているそうです！！
こんなところにもBMWのこだわりがあるんですね！！
より快適なドライブが楽しめそうですね!
駆け抜ける歓びを是非体感してください！！
今日はこの辺で
ではまた。
春日部市増戸832-1
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日はやっと台風が過ぎ去って久々にいい天気でしたね！
台風の後だとものすごく晴れて最近はやっと
涼しくなった来ましたよね！
少し寒いくらいのときなんかもあって体調管理はしっかりしたいものです！
さて今日の話題ですが
ガソリンエンジンについてです！
ガソリンエンジンやディーゼルエンジンには
2サイクルと4サイクルのものがあって今ではガソリンエンジンは
排気ガスや環境問題の観点から4サイクルだけになっているそうです！
この4サイクルの生みの親がアウグス・オットーという方なんですが
このアウグス・オットーの父親が何を隠そう
BMWの創設者なのです！
4サイクルのエンジンを作られたアウグスオットーの父がBMWを造り
その息子が作ったエンジンが今ではBMWだけにかぎらず
ほかのメーカーなどでも使われている4サイクルエンジンの
起源ともいわれているんです！
MINIやBMWで言われているゴーカートフィーリングや
クイックに反応してくれるハンドリング性能や
アクセルを踏み込んだ時の軽快な走りだしなどは
そういった起源の中から出来てきたものなのかもしれませんね！
nextではBMWもMINIも多数取り揃えていますので
是非一度お越しください！
お待ちしております！
今日はこの辺で
ではまた。
春日部市増戸832-1
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今日は
BMWのX1やF４５アクティブツアラーで
ちょっとしたことだけどありがたい機能をご紹介します！！
電動リアゲートすごく便利ですよね！
大きく背伸びするのが面倒だったりするリアゲートの開閉もラクラクです♪
というのはご存じの方も多いと思います。
今日ご紹介するのはこちらのスイッチ
押してみましょう
電動でリアシートが倒れました！！！！
いままでレバーは存在していましたが
さらに前方にシートを突き飛ばす形で地味に面倒だったのですが
こちらのスイッチのおかげで簡単にシートを倒せますよ♪
買ってみて初めて気づいた方もいると思います。
私はnext importに入って知りました笑
こういう細かい便利機能がたくさんあるので
どんどん発信していきます！！
ではまた！！！
春日部市増戸832-1
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こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
BMWのこだわりについて書いてみますね、ほんの一部です( ´∀｀ )
BMWは、他メーカーと異なる独自のこだわりから設計されています。
そのこだわりはライバルとの違いを明確にし、そのこだわりに魅了されてBMWオーナーになる方も少なくありません( ´∀｀ )
BMWの車両に”スポーティ”というイメージを持っていると思います。
すべてのモデルで ‘‘駆け抜ける歓び‘‘ を体感できます！！
この駆け抜ける歓びを実現するために、BMWの製品はいくつのこだわりから完成されています。
まずひとつが、FRレイアウトをほとんどのモデルで採用していることです。
多くの自動車メーカーが、製造コストや室内空間の問題から、FFに移行するなか、
BMWは一貫してFRにこだわっています。
近年は、ミニとのパーツ共用化のため、コンパクトクラスのシリーズがFFとなっていますが、
3シリーズ以上はすべてFRです。
FRにこだわる理由は、自然なハンドリングとアクセルでのコントロール性の高さ、
そして前後重量配分の良さがあり、自動車マニアなどから高い評価を得ています。
とくにBMWは、エンジンの搭載位置などを工夫することによって、
多くのモデルで可能な限り50：50に近い重量バランスを実現しています。
スポーツ性能を求めるモデルあれば、前後重量配分というのは重要な要素のひとつですが、
BMWの場合は一般的なセダンでも、理想的な数値を追い求めているのですね。
これによりBMWは、すべてのドライバーに、意のままに操れるフィーリングを感じさせ、駆け抜ける歓びを提供しています。
前後重量バランス50：50のFRというのは、スポーツカーの売り文句にも用いられることがありますが、
BMWでは通常モデルに採用しています。
ではまた！！
春日部市増戸832-1
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