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スーパースプリングセール!!

 

4月1日~4月30日までスプリングセールを開催いたします。

BMW専門店ならではの豊富なラインナップでお待ちしております。

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メンテナンスの大切さ!

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今日は新しく入ってきた車の写真撮りをしました!

 

 

 

この車が入って来た時はおおお!

 

 

 

展示場にある車の中でも1.2ばんくらいにカッコイイと思うくらいにテンションがあがり

 

 

 

仕上げをしている時から自分が乗りたいと思うくらいです!

 

 

気になる方は見に来てください!

 

 

さて、今日の話題ですが

 

 

輸入車と日本車のちがいです

 

皆さんは輸入車に対してどんな印象をおもちですか?

 

よく聞かれるのはすぐ壊れるとかお金がかかると言ったことを

 

 

耳にする事が多いのですが全然違うのです!

 

 

元々は海外の厳しい基準をクリアできたもが売られているわけですから

 

 

当然日本車とは考え方から違うのです!

 

 

海外の方では国土が広いため15万、20万㎞はざらにあります

 

 

そのため壊れてしまう前に車の方から知らせてくれているのです!

 

 

消耗品などの交換をする際に知らせてくれているのを壊れたと勘違いされる方が多くいるみたいで

 

 

本当は壊れているわけではないのです!

 

 

消耗してきているものを車側から教えてくれるなんて親切ですよね?

 

 

消耗してきてしまった物を変えずに走り続ければ当然壊れてしまいます!

 

 

それを防ぐために知らせてくれて壊れないように合図を出してくれているのです!

 

 

なのでいかにメンテナンスが大事なのか分かりますよね?

 

 

メンテナンスをしていれば長く乗れるのです!

 

 

皆さんも日頃のメンテナンスをしっかりしてくださいね!

 

 

何か不安な事があればご連絡ください!

 

 

お待ちしております!

 

 

それではまた!

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

048-760-0500

https://www.nextimport.co.jp

nextimport@xui.biglobe.ne.jp

ネクストインポート・・・的な1日

アクティブ?グラン?

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

BMWのアクティブツアラーとグランツアラー何が違うの?って質問をよくいただきます( ´∀` )

 

 

簡単に言うと乗車定員がアクティブツアラーは5人乗りで、グランツアラーは7人乗りなんです。

 

 

下の写真はグランツアラーです

こちら(下の写真)はアクティブツアラーです

違いは乗車定員だけではなくボディサイズもです。

 

グランツアラーがアクティブツアラーと比べ全長で約20cm全高で約10cm大きくなっています。

 

また、ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、ALL4(4WD)等のバリエーションも豊富です!!

 

ガソリン車の軽快な走りも、ディーゼル車のトルクのある走りもどちらも魅力的ですね( ´∀` )

 

ファミリーでも友達とでも遊びでも通勤でも使い勝手のいい車です!!

 

気になる方は是非見に来てください!!

 

装備の充実したアクティブツアラーとグランツアラー展示中です!!

 

ではまた。

 

 

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ホイールボルト🔩ナット 

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

 

今日は先日に少し触れましたホイールをとめる

ナットとボルトどめの違いについてです (^▽^)/

 

 

 

日米車の場合はホイールハブから突出しているハブボルトをホイールの取付けボルト孔に通し、

ナットで固定するのですが欧州車の場合はホイールハブにハブボルトは無くボルト穴が

空いているだけです。

この違いには意味があるのでしょうか?

 

 

有るんです!!

 

 

ホイールハブからハブボルトが突出しているとタイヤとの接地面が

ハブボルトとナットの2箇所となり剛性が落ちてしまいます。

ホイールハブとボルトやナットの接地面は数が少ないほど剛性が増す様です。

ボルト式ホイールハブがハブボルトの代わりにボルト穴になっているのは

ホイールハブとボルトの接地面をホイールハブのボルト穴内側の1箇所にするためです。

これによりタイヤ取付部の剛性が高められるそうです。

 

 

日本でナット式ホイールハブが使用されているのは高速道路でも

120km/h程度までしか出せず剛性を追求しなくても良いからです。

逆に欧州式でホイールハブに剛性が追求された理由は速度無制限区間のある

アウトバーンやアウトストラーダなどの存在が原因の様です。

 

ただ最近は以前とは違い欧州でも200km/h以上の超高速域で運転できる

環境が少なくなっているので今後ナット式が欧州車にも装着される日がくるかも?

しれませんね♪♪♪

 

 

最後にボルト式のメリット、デメリットです。

 

〇メリット

① ボルトの長さを簡単に変える事が出来るので

タイヤとフェンダーをツライチにする場合に楽にできる。

② タイヤ交換の際に誤ってハブボルトを破損しても

ボルト式ならボルトの破損にとどまりボルト交換で済む

 

●デメリット

① タイヤ交換が大変

 

ボルト式もナット式も一長一短ですね。

いっそ、どちらかに統一になってくれると、いいな~と思います (^▽^)/

 

 

ではまた。

 

 

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キレイな車たち

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

今日は暑すぎず寒すぎず気持の良い天気でしたね!

 

 

空も晴れ晴れとしていて洗車日和!!!

 

 

 

最近は雨が降ったり風が強かったりして車が汚れてしまっていたいたので

 

 

洗車をしたのですが花粉と黄砂がすごくてこの前洗ったばかりの車がホコリだらけ

 

 

少し悲しかったです(´;ω;`)

 

 

皆さんの車はどうですか?

 

 

汚れたりしていませんか?

 

 

車をきれいに保つには雨に直接当たらないようにカバーをかけてあげたり

 

 

車自体にコーティングをしてあげるだけで全然違うので今までかけたことないかたも是非一度かけてみると

 

 

いいかもしれませんね!

 

 

 

さて今回自分が綺麗に洗車した車をお見せします

 

 

こちらです

 

 

 

 

どうですか?めちゃめちゃかっこいいですよね?

 

 

 

自分もこんないい車に触れられてうれし限りしかも洗車仕立てでピッカピカです!

 

 

皆さんにも見て欲しいですし来ていただいてエンジン音だったり内装や外装も綺麗にしてありますので

 

 

お客様自身の目で確認してみてくださいね!

 

 

自信をもってオススメできる一台が沢山あって皆様のことをお待ちしております!

 

 

少しでも目に留まってくれるだけでも嬉しいので

 

 

来た際にはお客様にぴったりの一台をご案内させて頂きます!

 

 

それでは今日はこの辺で

 

 

ではまた!

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