こんばんはヽ(^0^)ノ
本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )
今回はE92についてです！
E92とは、３シリーズクーペの呼び方です！
E92には、直列４気筒、６気筒エンジンがあり、
その中でも、V型８気筒エンジンを搭載しているのは、
３シリーズでも、E90.92 M3のみとなります！！
排気量も、4，000㏄になり、かなりパワフルな走りが体感できます！
M社が手掛けている為、使っている素材、パーツも高額なものだらけです！
中古車市場でも、台数がかなり少なくなってきているので、早めに買うのがおすすめします！
今日はこの辺で
ではまた。
春日部市増戸832-1
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こんばんはヽ(^0^)ノ
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今回は3ナンバー車と5ナンバー車で税金が変わるの？という疑問にお答えします！
3ナンバー車は大きいから税金が多くかかるんじゃないの？という印象がありますが…
そんな事はありません！！
自動車税は排気量。
重量税は車重で税金が変わりますので、
3ナンバー車は「税金が多く掛かる傾向がある」というだけです。
5ナンバー車は
・全長 4.7m以下
・全幅 1.7m以下
・全高 2m 以下
・排気量 2000cc以下
以上、全て項目をクリアしないといけません。
つまり、何処かの長さが規定より1cmでも大きいと3ナンバー車になります。
新型のミニが良い例で、「3ナンバーにサイズアップ！！」と言われる事もありますが、
実際は
・全長 3.860m
・全幅 1.725m
・全高 1.43m
と、全幅が25mm、手の指の第一関節ほど5ナンバー車の規格から出たって程度です。
では、新型ミニの自動車税は？と言うと、クーパーの排気量が1500cc以下なので、
自動車税は前型より安くなります！
では、重量税はどうかと言いますと、
5ナンバーには車重の規定はありませんので、ただ重い車は税金も重いってだけです。
まとめますと、
○ナンバーという規格だけで税金は決まりません！！
5ナンバー車より3ナンバー車の方が税金が高いというイメージは、
ただ単に3ナンバー車は排気量と重量が
5ナンバー車より大きい車が「多い」ってだけです。
ですので、税金を気にされる方は、
ナンバーの規格に囚われずに排気量と
重量を見て判断しましょう！！
では、明日は年内最終日曜日です！！
ご来場を一層お待ちしております！！
ではまた！！
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こんばんはヽ(^0^)ノ
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最近は本格的に寒くなってきて北陸のほうだと大雪になってるみたいですね。
関東ではまだそこまで雪の被害は出ていないようですが、
これから雪が降って来るとアイスバーンなど路面が凍結して
事故につながる危険性ながあるのでしっかりと準備しておかないといけませんね！
さて今日の話題ですが、ALL4についてです！
そもそもALL4とは何かというとBMW MINIの四輪駆動システムのことです！
どういった機能かというと、
さまざま天候や路面状況に対して優れたトラクションを発揮し、
安定した走行を楽しむことができる機能です！！
例えば、凹凸の激しい道や雨や雪で滑りやすくなった路面などに対して
力を0から最大100まで自動的に配分してくれて安定した走行を可能とするシステムです！
四輪駆動と聞くと燃料をよく食ってしまうと思われている方もいるようですが
状況に応じて自動で力を配分してくれるので常に四輪駆動というわけでは無いんです！
これから雨や雪など降って来ても安心して乗れますよ！
ただ、絶対に滑らないというわけではないので、
路面状況が悪い時は安全に気を付けて運転してくださいね！
今日はこの辺で
ではまた。
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最近、寒さが厳しくなってきましたね、
そんな時に便利なのが、シートヒーターです！
エアコンは、エンジンが温まらないと、効くまでに時間がかかってしまいますが、
シートヒーターは、バッテリーの電気を使うので、エアコンより素早く温まります！
また、雨天の時は、服が濡れていたら、シートが濡れてしまうので、
乗車するのにも少し、ためらいますよね。
シートヒーターがあれば、多少の濡れも乾きやすくなり、拭き取れば問題ないですね！
小さなお子さんや、ペットずれの家族層にもおすすめです！
勿論、販売車両で、レザーシート＆シートヒーター付きの車も揃えていますので、
ご連絡、お待ちしております！！
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こんばんはヽ(^0^)ノ
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今日は可愛くてオシャレな見た目のミニが拘っている良い走りをする為のゴーカートフィーリングの始まりを簡単に説明させて頂きます！
実は、クラシックミニの時代からゴーカートフィーリングは実現していたんです。
ミニの始まりは、1956年のオイルショックを受けて「性能がいい車より、
めっちゃ安くて4人乗れる大衆車を作って！！」と当時イギリスの国営メーカー、BMCの代表が指示でした。
日本で言うところの、スバル360ですね。
このクラシックミニは、
・安い
・可愛い
・小回りが効く
・乗り心地がいい
と、当時のイギリス女王エリザベス2世が買う程に人気を博していました。
当時無敵だったロータスに勝てずに悩んでいたレーサー兼技術者のジョン・クーパー氏がミニに試乗し、閃きました。
「これだけ小回りの効く車にデカいエンジンを載せたら速いに決まっている！！」
ただの「小回りが効く」がレースに使われることになったのです！
これこそがゴーカートフィーリングの始まりです！！
そして、この小回りの効くミニをジョン・クーパー氏はチューニングを熱心に行い、今でも名を残す「ミニ・クーパー」が誕生します。
更に、そのミニ・クーパーをレース仕様にした結果、
砂利道などのモナコの公道でレースをする過酷なモンテカルロラリーというレースに実質4年連続で優勝するという圧倒的な速さを実現したのです！
実質4年連続というのは、1度はヘッドライトが明るすぎ！と失格になりました。
まあ、確かに多いですが….
では、一体誰が4年連続で優勝したミニ・クーパーを負かしたのか。
それは、ポルシェ911です。
ポルシェ911が開発されていなかったら、5連覇は確実だとも言われていた程、このミニ・クーパーは速かったのです。
ゴーカートフィーリングは、もしかすると、ジョン・クーパー氏がミニに乗っていなかったら消えていたかもしれませんね。
誕生してから50年を過ぎても、人々に走る楽しさを提供するゴーカートフィーリングを残したジョン・クーパー氏は、偉大ですね！
ちなみに、ミニは「小さくても広い空間がほしいよね！！」とエンジンを横置きにした史上初のFF車でもあります。
ミニ限らず、今の乗用車が横置きエンジンのFF車が多いのも、この発明があったからこそです。
ミニってすごい！！！
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