BMWと言えばこれでしょ！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日は割と過ごしやすい天気で

 

 

 

気温もそこまで高くなかったのでよかったですよね

 

 

 

多少曇っているくらいが丁度いい!

 

 

 

そんな事はさておき、今日はBMWについてです！

 

 

 

BMWの特徴といえばデザインのメインとなっているキドニーグリルですよね！

 

 

 

 

 

キドニーグリル事をぶたっぱななんて言われるかたもいますが

 

 

 

全然そんなことないですよね？

 

 

 

丸みを帯びたグリルが中心から2分割に埋め込まれているようなものが特徴で

 

 

 

キドニーとは英語で腎臓という意味ですが、

 

 

 

腎臓のような丸みを帯びた形からそう呼ばれるようになりました

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これこそがBMWの一番の特徴だと思います！

 

 

 

そんな歴史を知った上でBMWを見てみると

 

 

 

違った見方ができて面白いかもしれませんね！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた！！

 

 

 

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日本向けBMW

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

天気が良くて気持ち良かったですよね！

 

 

 

 

今日はBMWの日本仕様だけの豆知識をご紹介します！！

 

 

立体駐車場入るかどうかというのは気になるポイントですよね

 

 

こちらのアクティブツアラーなんですが

本国仕様だと1586mmと日本の立体駐車場の1550mmを超えてしまっています。

ですが日本に入ってきているアクティブツアラーは車高を調整して

上限の1550mmをクリアしているんです♪

 

 

 

BMWからしても日本市場は重要なのでそんなところまで気を使って輸入しているんです！！

 

 

 

 

車幅に関しても５代目E90後期、6代目F30３シリーズでも調整されています。

こちらは全幅が調整されていて、ドアハンドルが日本市場専用になっているんです。

 

 

 

 

E90→1815mmから1800mm

F30→1811mmから1800mm

 

 

 

という変更がなされています。

アクティブツアラーの高さほど影響はなさそうですがそういった気遣いをしているのは驚きですよね。

 

 

 

 

E90は前期だと本国仕様と同じドアハンドルで

 

 

後期は日本向けドアハンドルです

 

 

 

どうですか？？結構な違いですよね！！

 

 

 

 

あまり知られていない日本仕様だけの豆知識でした♪

 

 

 

 

コロナ対策をもしっかりして皆様のご来場のご来場お待ちしております！

 

 

 

 

あなたにぴったりのクルマがきっと見つかりますよ♪

 

 

 

ではまた！

 

 

 

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モンスターマシン

 

 

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今回は、E92型M3についてです！

BMWといえば、直列6気筒エンジンですよね。

 

M3も直列6気筒ばかりなのですが、E92　E90　型だけはV8エンジンです！！

V8エンジンには賛否両論でしたが、BMWとしてはターボに頼らずに8400回転までレッドゾーンに一気に持っていける様にしようとした結果かなと！！！

 

先代のE46では、レッドゾーンギリギリになると回転数の上がりが苦しい所があったようで、これの改善案としてのV8だったのだと思います。

 

現行のM3では直6ながらもターボエンジンになっています。

こちらも賛否両論が….

 

 

ちなみに、E90型M3の「S65B40エンジン」はNA3L～4Lクラスのインターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを5年連続受賞と、驚異的な結果を残しています！！

 

しかもV8ながらもE46型の直6エンジンより軽量化されているんです！

 

一体、何がどうなっているんでしょうか….

それにしても、ターボに頼らずにNAで400馬力以上を発揮する高回転型エンジンは、BMWの拘りが伺えますね！！！

 

 

ではまた！！

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実はすごいんです！

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

 

一日曇りで微妙な天気でしたね泣

 

 

 

 

 

 

 

さて！！こちらの１３５iについているブレーキなんですが

 

 

 

とてもいかつくてかっこいいですよね！！

なんと6ポッドが装備されています！

6potキャリパーで6つのピストンがブレーキを抑えてくれて

抜群の制動力を発揮します！！

 

 

 

性能もそうですがこの見た目もかっこいい機能美というものを感じますね♪

最初から贅沢なブレーキシステムがついているのは大きなプラスポイントです！

 

 

もともとBMW含めたドイツ車は200km/hを安全に走ることを基準につくられているので

標準でもブレーキの性能の良さを持っているんですが

 

 

こちらのブレーキはあなたの熱い走りを最大限に受け止めてくれるはず！

来場の方も初めて見て驚かれます笑

 

 

 

余談ですがちらのブラックサファイヤの135iですと後継の235iのホイールもついていますよ！

 

 

 

さりげなくアップデートされたホイールで大人なカスタマイズといえますよね！

個人的におすすめの組み合わせです！

E82クーペ、E87ハッチバックの初代1シリーズにとてもよく似合います♪

 

 

 

 

中古車というのはまさに一点もの！！

ノーマル車でも同じものは存在しません♪

なのでなおさら運命の一台といえます

 

 

 

 

そんないい出会いをしたら安心して楽しみたいですよね？

Nextimportでは入庫時の整備、納車前の整備とダブルで整備させていただいてます！

 

 

 

 

 

営業スタッフでも洗車、ルームクリーニングを徹底して入庫時、納車時に行っていますよ♪

見ていただく際の安心、納車後の安心に力を入れて頑張ってます！！！

 

 

 

ぜひ一度ご来場ください！！仕上がりに納得するはずです！！

 

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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FとRの違いとは

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日の午前中は結構曇っていたからかわりと涼しくて

 

 

 

過ごしやすいかな、なんて思っていたんですが

 

 

 

雨が少し降ったらその後晴れ始めて結局暑くなってしまい汗だくでした(´;ω;｀)

 

 

 

でもやっぱり雨降ってる時より晴れのがいいですよね

 

 

 

さて今日の話題ですが

 

 

 

MINIについてです

 

 

 

皆さんはR56とF56の違いって分かりますか？

 

 

 

知っている方であればそんなの簡単だよ

 

 

 

っていうかもしれないですね

 

見た目が違うと思った方もいると思いますが

 

 

 

それだけではないんです！

 

 

 

私からすると一番の大きな所で言えば

 

 

 

5ナンバーなのか3ナンバーなのかが一番大きな違いな気がします！

 

 

 

じゃあどこからが3ナンバーでどこからが5ナンバーなの？

 

 

 

と思った人もいるのではないでしょうか。

 

 

 

大まかに説明するとこのナンバーの違いはある一定の決まりがあって

 

 

 

その基準を満たしているものとそうでないものに分類されます！

 

 

 

その基準というのがこちらです！

 

 

排気量：2001cc以上

全長：4701mm以上

全幅：1701mm以上

全高：2001mm以上

 

これに一つでも満たしてしまうと3ナンバー扱いになってしまうのです

 

 

 

同じような形だからといって決めつけてしまうと

 

 

 

失敗してしまったりするのできおつけてくださいね！

 

 

 

ちなみにR56は5ナンバーなの対してF56は3ナンバーになりますので

 

 

 

覚えておくといいかもしれませんね！

 

 

 

nextでは沢山のMINIがありますのでお好みの一台を見つけてみてください！

 

 

何か気になる事がございましたらお気軽にお近くのスタッフにお声がけください！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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