ETCもすっきり！

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

お盆休みいかがお過ごしですか？？

nextimportは元気に営業中です！

今月は8月３１日までスーパーサマーセール実施中ですよ♪

皆さんのお越しをお待ちしております！！

 

 

 

 

本日はミニ、BMWについているETCについて話したいと思います。

 

 

 

 

どの車もついてるのになぜ？という感じもしますが

BMW、MINIのミラーＥＴＣはすっきりしていてとってもいいんですよね♪

 

 

 

 

 

 

 

インテリアの使いやすい場所につけるとどうしても目立ってしまって

後付け感が強くなってしまうところ

 

 

 

 

 

使いやすい場所にありながら車内をすっきりさせることができます。

地味な装備のようでミラーETCはかなりの優等生だとおもいます♪

 

 

 

 

入庫時のチェックをしている際もほとんど装備されていますね！

カードを入れるとこちらにETC OKの表示が出るので

 

 

 

 

 

一体化してすぎて使いづらいなんてこともないです♪

カードがない際はこのような表示になります。

 

 

 

 

 

コロナの影響で休日割引等が適用されていないことや

感染の心配もあるのでなかなか遠出というのができない世の中で残念ですよね

 

 

 

 

 

 

早くコロナ以前の日常が戻ってきてほしいです！

 

 

 

 

 

 

ではまた！！！

 

 

 

 

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馬力

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

F30の320I（ガソリンエンジン）と320ｄ（ディーゼルエンジン）の出力って一緒なんですよ！！

 

でもガソリンエンジンとディーゼルエンジンのそれぞれが得意な部分、苦手な部分があるんです( ´∀｀ )

「最高出力」と「最大トルク」。車選びのポイントで重視する方も多いですよね( ´∀｀ )

 

「最高出力」とは、エンジンが発生する最高の出力を示し単位には馬力やPSを使用します！！

 

一方の「最大トルク」とは、エンジンが発生する最大の回転力を示すもので、単位にはkgf・mを使用します( ´∀｀ )

自転車にたとえると、ペダルを踏み込む力がトルクです。踏み込む力、つまりトルクが大きいほど自転車はより加速しますから、

 

トルクは加速性能と関係が大きいと言えます( ´∀｀ )

 

一方の出力は、トルクにペダルの回転数をかけたものなので、出力が大きいほどスピードを出しやすくなります。

 

ガソリンエンジンは、全体的にディーゼルエンジンよりもトルクが小さめで、最大トルクが出る回転数も高めですが、

 

高い回転数まで回せるため最高出力を上げやすく、最高速度も速くなるという特徴があります。

 

一方、ディーゼルエンジンは全体的にトルクが大きく、特に低回転で最大トルクが出るという特徴があるため、

 

発進時などのスムースさは、ディーゼルエンジンの方が有利と言えます。

ちなみにEVのモーターは、回転を始めた直後の低回転で最大トルクが出て、

 

エンジン以上に高回転まで使えるため、ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの良さを兼ね備えています。

 

EVの走りがスムースできびきびしているのは、このモーターの特徴が大きいとも言えます！！

なお、従来は出力をps、トルクをkgf・mで表現するJIS表示が用いられていましたが、

 

近年SI（国際単位系）に基づくkWとN・mで表現されるようになりました( ´∀｀ )

出力［1ps = 0.7355kW］
トルク［1kg-m = 9.80665N・m］

 

ではまた。

 

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Mシリーズについて！

 

 

 

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今日は朝雨がぱらっと降った程度で

 

 

 

気温もそこまで暑くはなかったですが少し

 

 

 

ムシっとしていて夕方くらいから雨が降ってきて

 

 

 

嫌な天気でしたね通り雨くらいならよかったのに

 

 

 

さて今日の話題ですが、

 

 

 

BMWのＭについてです！

 

 

皆さんはBMWのMについてご存知でしょうか？

 

 

 

M3やM4といったように頭にMが付いているものが

 

 

 

あるのですがこのMとはなんのMなのか簡単に説明します！

 

 

 

もともとBMWの子会社であるM社が開発を手がけているのがMシリーズです。

 

 

 

もとはモータースポーツという会社名だったみたいで

 

 

 

Mシリーズ第1号となった「M1」が登場していらい

 

 

モデルチェンジを繰り返しながら進化を続けています。

 

 

 

その後も次々Mシリーズが出てきて時代に合わせた進化を遂げていて

 

 

 

いたるところにMの証がついていてかっこいいですよね

 

 

 

人気の理由もわかる気がします

 

 

 

nextimportではMシリーズなんかも取り扱っていますので

 

 

 

気になる方もそうでない方も是非一度お越しください！

 

 

 

お待ちしております！

 

 

 

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おしゃれな本革シート！！

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お盆期間中も元気に営業中です！！

 

 

 

 

さて！先日おしゃれな組み合わせのF30が入庫したので

本革シートについて話したいと思います！

革シートは黒が定番ですが

 

 

 

 

 

めずらしい仕様に力を入れているnext import では

いろんな色がございます！！

 

 

 

 

例えばこの赤革シート！M235i 6MTと135iに在庫があります！

黒いボディに映えて情熱的なルックスになっています♪

乗るたびに目にする部分なので気分も上がっちゃいます。

赤は派手かな・・・・とイメージもありますが

そこはさすがBMWで上品な色選びで素敵ですね♪

 

 

 

 

そしてグレー革。冒頭にお話ししたF３０　３シリーズです。

あまり選ぶ方多くない色なんですが人と被りたくない！

という方にもおすすめの色です♪手入れが大変そう・・・・

実は布シートよりも汚れが落としやすくて明るい色でも気軽に乗れてしまうんですよ！

私もグレー革に乗っていましたが夏は暑くなりにくく人と被らないのでお気に入りでした♪

 

 

 

 

 

 

ベージュ革シート。こちらも新入庫のE92 M3

落ち着いた佇まいで大人な印象の良い色ですね！

またM3のようなハイパフォーマンス車に選ぶとギャップがまたいいんです♪

スチームで汚れを落としたので本来の明るい印象を取り戻しました！

珍しい設定なのでこちらも一味違うM3に乗りたい方にはぴったり♪

 

 

 

 

 

 

そしてこちらM4の白革シート！

大人しいのにスポーティになっていてかっこいいです！

先ほど言った通りお手入れも簡単な革シートだからこそ明るい色選ぶのは最高です♪

違いの分かる方に是非！？

 

 

 

 

 

 

 

 

素敵な車を多数取り揃えて皆様のお越しをお待ちしております！！！！！

 

 

 

 

 

 

ではまた！！！！！

 

 

 

 

 

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気密性

 

 

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最近のBMWやミニってドアを開ける時に少し窓が下がりますよね。

 

今日はアレについてです。

 

少し窓が下がる理由は色々あります！まず、窓の保護です。

 

この少し窓が下がる車はサッシュレスという窓枠がない車に多いです。

 

窓が車体にピッチリ差し込まれます。

 

この硬いゴムの所にピッチリです！

 

ですが、そのピッチリ差し込まれた状態でドアをガバッと開いちゃうと、窓ガラスに力が加わって状態次第ではパッキーンと…

それを防ぐ為に少し下がるそうです。

こちらは3シリーズセダンのF30です。

 

窓枠が付いているので、下がりませんでした。もう1つの理由は、ドアを閉めやすくする為です！！

 

ボディ剛性や静寂性を重視すると気密性が必然的に高くなります。

 

そうすると、ドアを閉めようとしても空気が逃げる隙間がないのでドアが閉めにくくなり、半ドアになりやすくなります。

 

なので、風の逃げ道を作るために窓が下がるんです！

 

オーナーの方々は何となく閉める時の「ボフン」って感じが分かると思います。

 

窓が下がってくれないと、「ボフン」が強くなっちゃってドアの勢いが弱いと風圧で跳ね返されちゃうんですね。

 

日本の検査項目として「ドアの閉まり性」というのがありまして、この窓を下げる機能がないと悪い評価を受けるそうです…

 

その検査項目云々の前にBMWが「半ドアになりやすいとか駄目だよなぁ..」と開発されたんだと思いますけどね！

 

 

では、また！！

 

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