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長く乗るには?

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

さて、今日の話題ですが

 

 

 

輸入車と国産車との違いについてです!

 

 

 

皆さんは輸入車に対してどんな印象を持っていますでしょうか?

 

 

よく聞かれるのはすぐ壊れるとかお金がかかると言ったことを

 

 

 

耳にする事が多いのですが全然違うのです!

 

 

 

元々は海外の厳しい基準をクリアできたもが売られているわけですから

 

 

 

当然日本車とは考え方から違うんです!

 

 

 

海外の方では国土が広いため15万、20万㎞はざらにあります

 

 

 

そのため壊れてしまう前に車の方から知らせてくれているのです!

 

 

 

消耗品などの交換をする際に知らせてくれているのを壊れたと勘違いされる方が多くいるみたいで

 

 

 

本当は壊れているわけではないのです!

 

 

 

消耗してきているものを車側から教えてくれるなんて親切ですよね?

 

 

 

消耗してきてしまった物を変えずに走り続ければ当然壊れてしまいます!

 

 

 

それを防ぐために知らせてくれて壊れないように合図を出してくれているのです!

 

 

 

いかにメンテナンスが大事なのか分かりますよね?

 

 

メンテナンスをしていれば長く乗れるのです!

 

 

 

皆さんも日頃のメンテナンスをしっかりしてくださいね!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

ではまた。

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

春日部市増戸832-1

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Mパフォーマンス!

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今回は、Mパフォーマンスについてです!

 

 

 

Mパフォーマンスとは、M社での設計基準の、専用チューニングを施してある車両になり、

 

 

 

レーシングカーのスペックと同等のエンジンを搭載しているんです!!

 

 

 

 

 

 

ですが、街中を快適に走ることも重視して、エンジンをや足回りなどをチューニングしているんです!

 

 

 

他にも、エアロパーツ、サスペンション、キャリパーなども変わっていたり、

 

 

 

より一層、BMWの走りを体感できます!!

 

 

 

 

 

 

内装には、カーボンインテリア、アルカンターラといった豪華な装飾や、

 

 

 

レーシー感が満載のパーツが使われている車両もあります!

 

 

 

どのグレードにも、魅力的なパーツが使われているので、見比べてみるのも楽しいですよね!

 

 

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

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エンジンオイル交換の重要性!!

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

今日はエンジンオイルについて少し書いてみます( ´∀` )

 

エンジンオイルには潤滑という役割もありますが、それ以外にも「冷却」「密封」「洗浄」「防錆」などの効果があるんです!!。

 

・冷却

エンジンオイルは冷却水同様 エンジン内部をめぐる事でその熱を冷却しています( ´∀` )

・密封

ピストンとシリンダーとの滑りを良くすると同時に、燃焼による圧力を逃さないように密封するというのもエンジンオイルの役目で、

エンジンオイルの粘度はこの圧力に耐えるために必要な物となります。

・洗浄

燃焼室内で発生したススのような汚れは、そのままにしておけばシリンダーの内壁に蓄積されます( ´∀` )これをピストンリングでそぎ落とす時にエンジンオイルがあることで、傷をつけることなく汚れを浮き上がらせることができます。
スラッジもオイルで洗い流し、オイルエレメントで吸着して除去します。

・防錆

金属に油を塗ることで錆を防ぐことができますが、エンジンオイルの場合もその様なコーティングという役割もあるんです!!
また燃焼などに伴って発生した水蒸気などによる水は、エンジンオイルと混ざります。オイルパンに分離した水が溜まるということを防いでいるのです。

エンジンオイルを交換しないことで起こる影響

エンジンオイルの劣化により、潤滑という効果が失われればエンジン内部で摩擦が大きくなり、異常磨耗が発生します。

また、摩擦が発生するとピストンなど駆動力を生み出す部品に抵抗がかかり、出力の低下、燃費の悪化、異音といった形でも現れてきます。

更に汚れたオイルは油路(エンジンオイルの通り道)を塞ぎ始め、オイルポンプの負荷が増えることで更なる燃費の悪化となり、最終的にはエンジンオイルの供給が止まった場所は摩擦熱で焼きついてしまいます。

 

いろいろ書きましたが、とにかく定期的な交換は絶対に必要です!!

交換することにより、オイル漏れが発見できたり減っていることも確認できます!!

 

 

オイルは消費します!!オイルは少しづつですが燃えて消費されています。

知らずにそのまま乗り続けると当然オイルはなくなり大変なことになります!!

こちらはエンジンオイルがなくなりそのまま走行してタイミングチェーンが切れてしまったエンジンです。

 

バルブも当たってしまいエンジンは絶望的な状態です。

オイルは人間の血液と同じです!!点検、交換はしっかり行いましょう( ´∀` )

 

 

 

ではまた。

 

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ホイールの小さい穴の謎

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今日はBMW純正ホイールについてです!

 

 

 

ホイールを洗っていて少し気になることがあったので調べてみました!

 

 

 

BMWの純正ホイールには穴が開いています!

 

 

 

穴と言ってもボルトを入れる穴ではありません

 

 

 

その横に空いている小さな穴です!

 

 

 

今まで気にしたことはなかったのですが、中には気になった方もいるのではないでしょうか?

 

 

 

ちなみにこれのことです!

 

 

 

 

 

皆さんはこの穴の秘密を知っていますでしょうか?

 

 

 

私は恥ずかしながら知らなかったです。

 

 

 

上で出した写真にホイールを止める穴とは別に横に小さな穴が開いていますよね?

 

 

 

最初は製造の過程でできる穴なのかと思っていたんですが、

 

 

 

そうではなくディーラーがホイールのアライメント調整をするときに

 

 

 

テスターにつけるときの穴だったんです!

 

 

 

普通のアライメントテスターではホイールのリムにつけて調整するのが一般的なのですが、

 

 

 

そうするとリムにゆがみがある場合に正確な数値を計測できず

 

 

 

本来の数値とは異なる結果になってしまい意味がなくなってしまうんです!

 

 

 

そのため正確に数値を出すために作られている穴になるんです!

 

 

 

そういった細かいところにまでこだわりその一つ一つが今のBMWの人気を支えているのかもしれませんね!

 

 

 

さすがBMWって感じです!

 

 

 

MINIの純正ホイールも確認したところしかっりと開いていました!!

 

 

 

 

皆さんも気になることは調べてみるとBMWの新たな魅力を発見できるかもしれませんよ!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

 

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DSC

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

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今回は、BMWの横滑り防止機能、DSCについてです!

 

 

横滑り防止機能には、基本、ABSとTCS(トラクションコントロールシステム)で構成しています!

 

 

 

それに加え、DSCには、DTC、CBC、ASC、DBCなどが加わった機能になっています!

 

 

ブレーキのロック、空転防止、個々のブレーキ制御、駆動トルクへの制御介入など

 

 

 

様々な機能が、ついてきます!

 

 

 

これらの機能を使って、その場に合った電子制御が介入し、サポートしてくれます!

 

 

 

ON、OFFもボタン一つで可能です!

 

 

OFFにする場面としては、積雪している場所や、スタック時など…

 

 

 

その場に応じて、適切な状態に切り替えて走行すれば、防げる事故も多いはずです!!

 

 

 

ではまた!

 

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