ターボ！！

 

 

こんばんは＼(^▽^)／

 

 

本日の来場ありがとうございます♪

 

 

今回は「故障し易いんじゃないの？」とよく言われてしまうターボ車との付き合い方を説明させて頂きたいと思います！

 

 

まず、そもそも壊れやすいの？って疑問ですが、単純な話でして、ターボが付いていない車よりターボ分の部品が増えますからね！！

 

壊れやすいというより、部品が多くなるから壊れる箇所も増えると言った所です。

 

 

では、そんなターボ車との付き合い方ですが、とても簡単です！！

 

 

・エンジンオイル・オイルフィルターは交換時期になったら必ず変える

 

・急発進、空ぶかしをしない

 

・すぐエンジンを切らない

 

 

主に、この3つです！！

 

エンジンオイル等の交換と急発進、空ぶかしはターボ車に限った話ではありません。

 

こまめなメンテナンスや車を労わる走り方をしてあげる事が1番です。

 

まぁ良い車だと、ぶん回したくなっちゃいますけどね！！！

 

 

最後にあった、「エンジンをすぐ切らない」というのがターボ車ならではです。

 

最近のターボは性能が良くなり重要ではなくなってきましたが、停車後に少しアイドリングをしてあげて、ターボを早く冷やしてあげるのは大切な事なんです。

 

エンジンが掛かっていないと、冷却装置も動けませんからね！！

 

駐車後にエンジンを切らずに少し携帯をいじったり、身支度等をしたらエンジンを切る程度のアイドリングで大丈夫なので、少しの心がけで出来ちゃいます！

 

安心してターボの世界に飛びこんで下さい！！

 

ではまた！！

 

 

 

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ミッションオイル

 

 

 

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今回はミッションオイルについてです！

 

聞きなれない方も多いと思われるミッションオイルです。

 

ミッションオイルは、ギアの潤滑油です。そのまんま！！！

 

ミッションオイルが古くなると、エンジンオイルの時と同様に動きが鈍ったり、

 

オイルの塊が詰まって故障に繋がるケースがあります。

 

ただ、AT車だと10万キロに1度の交換でOKという話もありますので、全然意識しませんよね。

 

しかし！！！

 

MT車だと交換の目安は2万キロほどだと言われています。

 

えーー！？5倍ーーー！？と思われるかもしれませんが

 

ミッションオイルを入れ替えたときの感動はMT車のみでしか味わえません！！！

新品のオイルを入れてあげると、シフトチェンジがスムーズになって、コレが楽しいんです！！！！

 

車の面倒を見てあげるという点で愛着も沸きますし、改善されたという実感ができる楽しさってのはMT車ならではです！！！

 

もちろん、ミッションオイルにも種類や適合があるので、オイルの評判を調べて回ったり、どのオイルが自分好みになるかも試していくと楽しいかもしれませんね！！

 

ではまた！！

 

 

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ほんのひと手間が！

 

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年が明けてから、皆さんは洗車をしましたか？

 

 

 

した方も、これからの方も、洗車の際に確認してもらいたい箇所があります！

 

 

 

それは、マフラーです！

 

 

マフラーは、排気ガスを排出する為、カーボンが溜まりやすくなって、

 

 

 

ホイールと同様に、汚れが溜まりやすい箇所になります！

 

 

 

洗車をしていても、拭くことを忘れてしまいやすいパーツになるので、一度磨いてみて下さい！！

 

 

想像している以上に、綺麗になること間違いなしです！

 

 

 

少し手間かもしれませんが、印象も、ガラッと変わりますよ！

 

 

 

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スタッドレス

 

 

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今年は雪降りそうです！！

 

しっかり今のうちに準備が必要ですね( ´∀｀ )

 

春日部で雪なんて積もったら交通がマヒしますからね・・・

 

もちろんスタッドレスをもう履いてる方もいると思いますが、

 

履かない人も多いですからね・・・

 

天気の移り変わりが激しい近年だと急に雪とかありますので、みなさんも事前のご用意を！！

 

そこで！！スタッドレス講座をします！！

 

まぁ講座というほどのものでもないです。

 

スタッドレスタイヤは通常のタイヤより溝が深くなっていて雪に対して食いつく設計になっています！！

 

スタッドレスだと雪道でギュッギュッって音がなるのが噛んでる証拠ですね(^O^)

 

スーっと行ったらもうアウトですね・・・あとはどこかにぶつからない事を祈るだけです(>_<)

 

あとはお客さんによく質問されるのが空気圧ですね！基本は通常の空気圧で問題ないと思います♪

 

ただアイスバーン、轍などが多いところを走る人は若干低めにしてる人も多いみたいです！

 

その理由として空気圧を低めにするとタイヤと地面の接地面が増えるため良く雪を噛んでくれるらしいです♪

 

そしてシーズンが終われば保管ですね♪

 

室内保管で日光が当たらないところがいいですかね♪

 

雨風をしっかり防げると長持ちします♪

 

事前準備でスタッドレスタイヤをぜひ

 

当店でもスタッドレスの取り寄せもやってますのでご相談下さいΣ(ﾉ≧ڡ≦)

 

ではまた！！

 

 

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アクティブサウンドデザイン！

 

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今回は、ASDについてです！

 

 

 

ASDとは、疑似的に排気音を流すシステムになっています！

 

 

 

ASDは、賛否両論あると思いますが、メリット・デメリットを紹介します！

 

 

 

第一に挙げられるメリットは、やはりサウンドではないでしょうか！

 

 

 

ドライバーの心をくすぐる、迫力のあるサウンドは、たまりませんよね！

 

 

 

純正マフラーでも、それ以上の満足感を感じられますね！

 

 

 

搭載車は、基本F型からになり、Mシリーズにも搭載しています！

 

 

デメリットは、元のエンジンサウンドが感じにくい、電子的な音で違和感、

 

 

 

人によっては、うるさいなど、、、

 

 

 

ですが、BMWのキャッチコピーである「駆けぬける歓び」にはマッチしているんじゃないでしょうか！

 

 

 

 

 

ではまた！！

 

 

 

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