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FR車の特徴!

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今回はFR車についてです!

 

 

FR車は、ボンネット内に縦置きされたエンジン・ミッションから、

 

 

 

センタートンネルを通るプロペラシャフトを介してリアデファレンシャルギアに動力を伝え、後輪を駆動させます!

 

 

車体の重量バランスに優れ、駆動は後輪のみが行い、前輪は操舵だけを受け持つため、タイヤへの負担を分散できるのがFRの大きな特徴です!!

 

 

 

ただし、後輪の接地荷重が小さいため、路面状態や操作によっては意図せず後輪の荷重が抜け、車体が横滑りを起こすこともあります…

 

 

 

意図的に後輪を滑らせて、より小さな旋回半径で曲がれるテクニックがドリフトですね!!

 

 

 

他にも、メンテナンス性・タイヤローテーショの回数・ハイパワーエンジンの搭載

 

 

といった、特徴もあります!

 

 

 

 

ではまた!!

 

 

ネクストインポート・・・的な1日

 

春日部市増戸832-1

048-760-0500

 

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ネクストインポート・・・的な1日

トルコン

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今日は、トルコンATについて書いていきたいと思います。

トルコンは、トルクコンバータの略でATにおいて最も歴史あるシステムになります。

トルコンの評価を得ている点としては、発進時のスムーズさです!

変則時間も早く、ギア比も広めに取れるなど汎用性が高いシステムであります。

 

 

トルコンのデメリットとして挙げられるのが、燃費が悪いこと、造りの構造としての重量増の2点になります。

 

ですが、燃費の部分に関してはギア数を7速、8速、、と増やし多段化することによって高速帯での回転数を抑え燃費を向上させることができます。

ギャラリー0 画像

 

モデルチェンジでトルコンATに変更した車は燃費を気にして変更している背景があるのかもしれないですね!!

 

簡単に書きましたが、トランスミッションにも目を向けてみると車の新しい一面を感じられるかもしれません(^^♪

 

 

ではまた!!

 

 

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リモートコントロールキーについて!

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今日はBMWのキーについてです!

 

 

BMWでは新車購入時にリモートコントロールキーを二つ渡されます!

 

 

 

なので中古車などでもキーが二つあることが多いんです!

 

 

 

ただ絶対あるわけじゃないので二つほしい場合は確認しておくといいかもしれません!

 

 

 

二つあると片方はスペアキーとして何かあった際に家に置いておいたりすることが多いと思いますが、

 

 

 

それではもったいない!!!

 

 

 

BMWのキーにはメモリー機能が付いているので、家族の方などがよく乗る場合などであれば、

 

 

 

キーを使い分けることでシートのポジショニングやミラーの角度、オートエアコンの温度設定など、

 

 

 

二つ目のキーを持っている人の乗りやすい状態に自動で設定してくれるんです!

 

 

 

つまり、一つ目のキーで鍵を開ければその人の乗りやすい設定に

 

 

 

二つ目のキーで開ければ二つ目のキーを持っている人の乗りやすい設定にしてくれる便利な機能が付いているわけなんです!

 

 

 

奥さんが乗ると毎回シートポジションを直さないと乗れなかったりと、

 

 

 

何かと面倒だった事がこれ一つで解決しちゃうんです!

 

 

 

 

他にもキーの開くボタンを長押しすると窓ガラスを全て全開まで下げてくれたりと便利な機能ですよね!

 

 

車に乗るまでの間に空気を入れ替えたいときなどにも使えますし

 

 

 

夏暑いときなんかにも重宝します!

 

 

 

不便に感じてるのであれば使い分けてみるのもいいかもしれませんね!

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

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FF!

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

今回はFF車の特徴についてです!

 

 

FFの大きな特徴は、前輪が駆動と操舵を兼ねている点です!

 

 

 

それにより、動力源であるエンジンと、ミッションやデフなどの駆動部すべてが車体前部に集約できるため、

 

 

 

動力部分を小さくしたぶん室内スペースを広くすることができ、

 

 

 

ミニバンや、コンパクトカーに多く採用されています!

 

 

 

 

 

他にも、直進安定性、悪路に強い、価格が安い、燃費がいいなど…

 

 

 

 

 

 

家族層に持って来いの車になりますね!!

 

 

 

 

 

ではまた
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5ナンバー?3ナンバー?

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

今回は3ナンバー車と5ナンバー車で税金が変わるの?という疑問にお答えします!

 

 

3ナンバー車は大きいから税金が多くかかるんじゃないの?という印象がありますが…

 

 

そんな事はありません!!

 

 

自動車税は排気量。

重量税は車重で税金が変わりますので、

3ナンバー車は「税金が多く掛かる傾向がある」というだけです。

 

 

5ナンバー車は

・全長 4.7m以下

・全幅 1.7m以下

・全高 2m  以下

・排気量 2000cc以下

以上、全て項目をクリアしないといけません。

つまり、何処かの長さが規定より1cmでも大きいと3ナンバー車になります。

 

新型のミニが良い例で、「3ナンバーにサイズアップ!!」と言われる事もありますが、

 

実際は

・全長 3.860m
・全幅 1.725m
・全高 1.43m
と、全幅が25mm、手の指の第一関節ほど5ナンバー車の規格から出たって程度です。では、新型ミニの自動車税は?と言うと、クーパーの排気量が1500cc以下なので、
自動車税は前型より安くなります!

では、重量税はどうかと言いますと、
5ナンバーには車重の規定はありませんので、ただ重い車は税金も重いってだけです。

まとめますと、

○ナンバーという規格だけで税金は決まりません!!

5ナンバー車より3ナンバー車の方が税金が高いというイメージは、

ただ単に3ナンバー車は排気量と重量が
5ナンバー車より大きい車が「多い」ってだけです。

ですので、税金を気にされる方は、
ナンバーの規格に囚われずに排気量と
重量を見て判断しましょう!!

では、明日から週末ですので、
ご来場をお待ちしております!!

 

 

ではまた
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