燃費

 

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今回は自動車の燃費試験方法であるJC08モードとWLTCモードの違いについてです！！

 

 

まず、JC08モードは日本で導入された試験方法であり、都市部での走行を想定した試験を行います！

 

 

一方、WLTCモードは、欧州で導入された試験方法であり、高速道路や市街地など、都市部と郊外を含めた複合的な走行を想定しています！

 

 

JC08モードでは低速から中速域の走行を中心に試験が行われますが、WLTCモードでは低速から高速域まで幅広い速度帯で試験が行われ、

 

 

JC08モードでは冷間時と温間時の燃費性能を測定しますが、WLTCモードでは温間時のみの燃費性能を測定します！

 

 

WLTCモードでは、より現実的な走行シーンを再現するため、より多くのテスト条件が設定されています。

 

 

例えば、JC08モードでは急加速や急ブレーキなどの操作は含まれていませんが、WLTCモードではこれらの操作を含めた走行を行います。

 

 

さらに、WLTCモードでは、車両のオプションや装備品など、実際の車両の仕様に応じて試験条件を変更することができます！

 

 

これにより、より正確な燃費性能を測定することができます！

 

 

これらの違いにより、JC08モードとWLTCモードで測定される燃費性能には差異が生じ、

 

WLTCモードの方がより現実的な走行シーンを再現しているため、燃費性能が低下することが多いとされています。

 

ではまた。

 

 

 

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スタッドレスタイヤ

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冬が来る前に考えたい、スタッドレスタイヤの話

寒くなってくると、毎年ちょっとソワソワしてくるのが「スタッドレスタイヤ、いつ替える？」問題。
雪が降ってから慌てるのは毎年の反省ポイントだったりします。

そもそもスタッドレスタイヤって？

スタッドレスタイヤは、雪道や凍結した路面を安全に走るための冬用タイヤ。
夏タイヤと違って、低温でもゴムが硬くなりにくく、氷や雪をしっかりグリップしてくれます。

「雪が降らない地域だから大丈夫」と思いがちですが、実は朝晩の凍結がいちばん怖い。
ブラックアイスバーンは見た目じゃ分からないので、スタッドレスのありがたみを一瞬で実感することになります。

交換のベストタイミングは？

目安としては気温が7℃を下回る頃。
雪予報を待つより、少し早めに交換しておく方が安心です。

特に12月に入ると、タイヤ屋さんやディーラーは激混み。
「まだ大丈夫でしょ」と思っていたら予約が取れない…なんてこともあるので要注意。

スタッドレスにも寿命がある

溝が残っていても、ゴムが劣化していると性能はガクッと落ちます。
一般的には3〜4シーズンが目安。

保管状態も大事で、直射日光や高温多湿はNG。
ちゃんと保管してあげると、タイヤも長持ちしてくれます。

安全はお金で買える

スタッドレスタイヤって、正直安くはないですよね。
でも、事故やヒヤッとする瞬間を減らせると思えば、必要な投資かなと思います。

冬道は「自分は大丈夫」より「みんな危ない前提」で。
余裕を持って、安心できる冬支度をしていきましょう。

 

 

ではまた！！

 

 

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お乗り換えも！

 

FR

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FR車の魅力って、結局「操ってる感」なんだよね

 

車好きの間で、昔から根強い人気を誇る「FR（フロントエンジン・リアドライブ）」。
最近はFFや4WDが主流だけど、それでもFRに惹かれる人が後を絶たないのには、ちゃんと理由がある。

ハンドルを切った分だけ、素直に曲がる気持ちよさ

FR車の一番の魅力は、やっぱりステアリングフィールの自然さ。
前輪は“曲がること”、後輪は“走ること”に専念しているから、操作がすごく分かりやすい。

「今、前がこう向いて、後ろがこう動いてるな」
そんな感覚がダイレクトに伝わってくる。
これがあるから、ワインディングでも街乗りでも、運転が楽しい。

アクセルで曲がる、あの感覚

FRを語るなら外せないのがアクセルワーク。
コーナー立ち上がりで、ほんの少し踏み増すだけでリアがグッと押し出してくれる。

FFみたいにフロントが引っ張る感じじゃなくて、
後ろから「行くぞ」って背中を押される感覚。
これ、一度ハマると抜け出せないんですよね。

車と会話してる感じがたまらない

FR車って、決して「誰でも速く、楽に」じゃない。
路面状況、アクセル、ハンドル、全部にちゃんと答えが返ってくる。

だからこそ、
「今日は調子いいな」
「今の操作、ちょっと雑だったな」
って、車と会話してる気分になる。

上手く走れた時の満足感は、正直かなり大きい。

ちょっと不便。でもそれがいい

雪道に弱いとか、雨の日は気を使うとか、
FRには正直デメリットもある。

でも、その“気難しさ”込みで愛せるのがFR。
便利さだけじゃない、運転そのものを楽しむためのレイアウトなんだと思う。

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速さや効率だけじゃ語れない、FRならではの世界。
もし「運転が好き」「車と向き合いたい」って思ってるなら、
一度はFRを味わってみてほしい。

 

ではまた！！

 

 

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