素材の違い！

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

 

今日はヘッドライトについてです！

 

 

今ではポリカーボネート言われる樹脂製のもので作られているんですが

 

 

 

簡単に言うとプラスチックのような素材です！

 

 

 

元々はヘッドライトもガラスで作られており今と比べると重みがありました！

 

 

 

今でも古い車などでガラス製のヘッドライトの物もあるかと思いますが

 

 

 

ではなぜガラス製からポリカーボネートといわれる樹脂製のものになったかというと、

 

 

 

1つは安全性の観点から樹脂製の物が使われるようになりました！

 

 

 

仮に事故を起こしてしまった際にヘッドライトがガラス製の物だと

 

 

 

ガラスが割れて飛散したりそれによって二次被害を防ぐためです！

 

 

 

2つ目に車両重量の軽減です！

 

 

 

車両重量が減ることにより様々なメリットがあります！

 

 

 

燃費性能の向上やあらゆるところの負荷の軽減につながってきます！

 

 

 

そして3つ目はヘッドライトの形状の多様性です！

 

 

 

今では様々な形やデザインのヘッドライトがありますよね！

 

 

昔はガラスであった為に製造過程でのコストパフォーマンスや

 

 

 

複雑な形状をした量産型のガラスを作ることが難しく

 

 

 

シンプルなデザインの物や簡単な形状のものが作られていました。

 

 

 

今ではポリカーボネートで作られるようになったので

 

 

 

コストパフォーマンスの面でもより複雑な形状のヘッドライトが増えて

 

 

 

よりデザイン性に優れた物が出来るようになりました！

 

 

 

ただガラスよりいい所も多いですが劣化や紫外線などにより黄ばんでしまったり

 

 

 

 

ひびが入ってしまうこともあるのでフィルムなどで保護しておくと

 

 

 

傷もつきにくくなる為いいかも知れませんね！

 

 

 

今日はこの辺で

 

 

 

ではまた。

 

 

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愛車も

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コーティングで愛車を守ろう

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

 

コーティングについてです！

 

 

コーティングをしたいと思ってはいてもどのコーティングがいいのか、する必要があるのかと悩んでいる人もいるのではないでしょうか？

 

 

 

結論から言うと絶対にした方が車を綺麗に保つことができます！

 

 

 

コーティングをしようと思ったときに一番に悩むのが撥水と疎水でどちらにしたらいいのかだと思います！

 

 

 

撥水は雨や水をかけた時などに粒状になり、コーティング！！って感じが一番感じられ、

 

 

 

疎水では撥水とは違い、粒状にならずじわーっと重力で流れ落ちていくイメージです！

 

 

 

また、ボディカラーの深みもまします！！

 

 

 

どちらにもメリット、デメリットがあり、

 

 

 

疎水であれば水滴として水が残りずらいためウォータースポットになりにくく

 

 

シミもできにくいが、その点汚れなどは残りやすいため、こまめに洗車をするのがいいかもしれません！

 

 

 

どちらにしてもメンテナンスが必要です！

 

 

 

それをすることによってコーティングも長持ちします！

 

 

 

ボディーのカラーが暗い場合は撥水より親水のほうがウォータースポットができにくいため、シミや汚れが目立ちにくくなるのでおすすめです！

 

 

 

人それぞれ好みがあったりもするので、撥水と親水の意味を理解しておくことで悩まずに済むかも知れませんね！

 

 

では、また！！

 

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ではまた！！

 

 

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オイル管理の重要性

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

本日も来場、ご成約ありがとうございます( ´∀｀ )

 

今日はエンジンオイルについて少し書いてみます( ´∀｀ )

 

エンジンオイルには潤滑という役割もありますが、それ以外にも「冷却」「密封」「洗浄」「防錆」などの効果があるんです！！。

 

・冷却

エンジンオイルは冷却水同様 エンジン内部をめぐる事でその熱を冷却しています( ´∀｀ )

・密封

ピストンとシリンダーとの滑りを良くすると同時に、燃焼による圧力を逃さないように密封するというのもエンジンオイルの役目で、

エンジンオイルの粘度はこの圧力に耐えるために必要な物となります。

・洗浄

燃焼室内で発生したススのような汚れは、そのままにしておけばシリンダーの内壁に蓄積されます( ´∀｀ )これをピストンリングでそぎ落とす時にエンジンオイルがあることで、傷をつけることなく汚れを浮き上がらせることができます。
スラッジもオイルで洗い流し、オイルエレメントで吸着して除去します。

・防錆

金属に油を塗ることで錆を防ぐことができますが、エンジンオイルの場合もその様なコーティングという役割もあるんです！！
また燃焼などに伴って発生した水蒸気などによる水は、エンジンオイルと混ざります。オイルパンに分離した水が溜まるということを防いでいるのです。

エンジンオイルを交換しないことで起こる影響

エンジンオイルの劣化により、潤滑という効果が失われればエンジン内部で摩擦が大きくなり、異常磨耗が発生します。

また、摩擦が発生するとピストンなど駆動力を生み出す部品に抵抗がかかり、出力の低下、燃費の悪化、異音といった形でも現れてきます。

更に汚れたオイルは油路（エンジンオイルの通り道）を塞ぎ始め、オイルポンプの負荷が増えることで更なる燃費の悪化となり、最終的にはエンジンオイルの供給が止まった場所は摩擦熱で焼きついてしまいます。

 

いろいろ書きましたが、とにかく定期的な交換は絶対に必要です！！

交換することにより、オイル漏れが発見できたり減っていることも確認できます！！

 

 

オイルは消費します！！オイルは少しづつですが燃えて消費されています。

知らずにそのまま乗り続けると当然オイルはなくなり大変なことになります！！

こちらはエンジンオイルがなくなりそのまま走行してタイミングチェーンが切れてしまったエンジンです。

 

バルブも当たってしまいエンジンは絶望的な状態です。

オイルは人間の血液と同じです！！点検、交換はしっかり行いましょう( ´∀｀ )

 

 

 

ではまた。

 

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