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6気筒

 

 

 

こんばんはヽ(^0^)ノ

 

 

 

本日もご来場、ご成約ありがとうございます( ´∀` )

 

 

 

日本におけるBMWでは、直列4気筒のB84エンジンが主力ですが、

 

やはりB58の直列6気筒エンジンはいいですね!!

 

 

BMW B58エンジンは、今となっては非常に少なくなった直列6気筒エンジンとなりました。

 

NAエンジンがメインの時代(N52/N54)は、6気筒エンジンが多くをを占めていましたが、

 

現在では1~7シリーズの上級モデルに搭載されるエンジンとなりました。

 

 

 

M240iからX5 xDrive40i、BMW 745eプラグインハイブリッドまで、

 

クーペからラージクラスのセダンまでをカバーする3.0リッターターボチャージャー付きエンジンです。

 

ご存知の通り、新型スープラは、BMW Z4と多くを共有する兄弟車ですよね。

  • B58型
  • 排気量:2998cc
  • ボア×ストローク:82.0mm×94.6mm
  • 圧縮比:11.0
  • 最高出力:340ps(250kW)/5000rpm
  • 最大トルク:500Nm/1600-4500rpm
  • 燃料供給:筒内燃料直接噴射(DI)最大噴射圧350bar
  • 過給:ツインスクロール×1

 

 

 

 

B58のパワーは300馬力を超え、暴力的な感じもありますが、やはりBMWの6気筒です!!

 

滑らかさもありストレスなくよく回るエンジンです。

 

伝統のシルキー6の完成形といえると思います!!

 

 

ではまた。

 

 

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