M4

BMW F82 M4 DCT ― 走りを操る歓びと、直列6気筒ツインターボの魅力

3シリーズクーペから独立した「4シリーズ」をベースに、BMW M社が本気で仕立て上げたハイパフォーマンスモデルです。

その心臓部に搭載されるのは、3.0L 直列6気筒ツインターボエンジン。

アクセルを踏み込めば、低回転から力強いトルクが立ち上がり、高回転まで一気に吹け上がる。ターボエンジンでありながら、BMWらしい直列6気筒の滑らかさと刺激を両立しています。

そして、このエンジンの魅力をさらに引き出してくれるのが、7速M DCTです。

M4に採用される7速M DCTは、2組のクラッチを使い、次のギアをあらかじめ準備しておくデュアルクラッチトランスミッション。

シフトアップ時の駆動力の途切れが少なく、アクセルを踏み続けたまま次々とギアをつないでいく感覚は、通常のATとはひと味違います。

さらに、シフトスピードは複数段階で調整可能。

街中では穏やかに、ワインディングでは素早く、そしてスポーツ走行では鋭く。

パドルシフトを使えば、自分の意思でギアを選ぶ楽しさもしっかり味わえます。

F82 M4の魅力は、走行性能だけではありません。

特にルーフからリアにかけての流れるようなラインは、F82ならでは。

派手さだけに頼らず、機能美を感じさせるデザインに仕上がっています。

F82 M4は、自然吸気V8を搭載した先代E92 M3から、直列6気筒ツインターボへと進化した世代です。

大排気量NAとは異なる、ターボならではの厚いトルク。そしてDCTによる鋭い変速。

この組み合わせは、現代のBMW Mモデルにもつながる重要な存在です。

中古車を探す際も、単純な走行距離や価格だけでなく、整備履歴、エンジンや冷却系の状態、DCTの変速状態まで確認したい一台です。

速さだけではなく、運転することそのものが楽しくなる。

そんなBMWらしい魅力が詰まったF82 M4 DCT。

今だからこそ、この一台を選ぶ理由があるのではないでしょうか。

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